青岛双星“进军”汽车后市场

为响应国家供给侧改革和“互联网+”的号召，双星集团建立了开放的汽车后市场“服务4.0”生态圈、轮胎及轮胎智能制造“工业4.0”生态圈，在国内轮胎行业首推“0延误救援服务”。

2015年以来，中国轮胎行业出现了前所未有的困难局面。双星集团有限责任公司副总经理李勇告诉记者，中国轮胎行业属于劳动、资金、资源密集型产业，质量、库存、应收成为企业的沉重负担。轮胎产品的附加值、品牌、开工率都较低，同时还面临美国“双反”、内需下降、橡胶进出口关税及产品出口退税等三大困难。

中国轮胎行业的量、额、利在同时下降，“减产、停产、破产的企业接踵而至。”李勇说，为应对行业困局，双星集团制定了产业转型升级政策，并取得了一定的效果。早在3年前双星就开始了淘汰落后产能、转型升级的工作。“淘汰了近60%落后产能，建立开放的汽车后市场‘服务4.0’生态圈、轮胎及轮胎智能制造‘工业4.0’生态圈，两圈融合打造产业物联网生态圈。”

据了解，汽车后市场“服务4.0生态圈”即通过双星轮胎切入，建立线上线下（一个自营店商+多个社会化电商）无缝对接，路上路下（支持中心、形象店、体验店、伞下店、移动星猴）无处不在的开放的汽车后市场服务4.0生态圈。“整个系统从用户交互到用户体验、交易、选择服务方式、实际上门服务，再到服务测评，实现全流程闭环。”李勇说。

“双星在国内轮胎行业首家推行‘0延误救援’服务和‘移动星猴服务车’。”李勇告诉记者，用户只要拨通24小时服务热线，双星就会在第一时间到达用户所在位置，进行救援服务。“同时在全国推广‘星猴战略’，”李勇表示，这实现了从双星轮胎的安装、修补、救援服务到打破行规承接第三方轮胎的各项服务，再到汽车后市场增值服务的拓展以及社会化的道路救援等业务。

记者了解到，2015年双星轮胎牵头起草了《轮胎类产品售后服务标准》，这是中国轮胎行业在服务行业方面的首个国家标准。李勇告诉记者，制造业服务化是行业发展的新兴趋势，企业价值链以“制造为中心”向“服务为中心”转变，“这一标准的制定与启动将有助于中国轮胎企业向服务型企业转化，进一步加强中国轮胎企业的综合竞争能力。”
 

来源：山东商报