赛轮集团杜仲胶轮胎开发取得新进展
发表时间：2023-11-01
近年来，赛轮集团加大了杜仲胶轮胎应用研发力度。根据该公司技术人员李雯在2023中国杜仲产业发展高峰论坛上的介绍，赛轮集团已陆续开发出适用于杜仲橡胶的混炼工艺技术、成型工艺技术和硫化工艺技术，并开发了专门的杜仲胶在线加热、计量设备。同时开展了一系列基础研究和配方研究，如不同门尼粘度杜仲橡胶对胶料性能的影响，杜仲橡胶不同用量对胶料性能的影响，良好路面胎面配方开发及验证，等等。
赛轮使用串联密炼机一次法低温混炼生产线，不仅解决了白炭黑填充半钢胎面胶料混炼过程中恒温混炼的硅烷化反应要求，还避免了多段混炼过程中杜仲橡胶胶料发硬不便于上胶架、建垛等问题，生产更加便捷，效率更高。
通过新技术制备的杜仲复合橡胶材料，不仅生产难度降低、生产效率得到了提高，同时杜仲橡胶在橡胶基体中分散良好，未见分散不良的情况，胶料混炼效果理想。
由于使用天然/杜仲橡胶纳米复合材料开发的胶料在加工过程中存在胶料容易发硬、粘性不足以及流动性差导致成型接头不良、成品胎硫化缺胶的问题以及硫化过程由于硫化模具压合导致的带束层变形等问题。赛轮集团发明了一种杜仲胶成品胎制备新工艺《CN114347528A 成品胎及其制备方法》，首先对混炼后的胶料进行第一硫化处理，得到胎面半部件；对混炼后的胶料进行第一成型和第二硫化处理，得到成型胎体；对胎面半部件与成型胎体进行第二成型和第三硫化处理，得到成品胎。由于该胎面半部件较薄以及该第一硫化处理的温度较低，混炼后的胶料有足够的时间在模具中流动，这使得其能够在第三次硫化过程中与成型胎体紧密结合，进而有利于避免传统工艺存在的问题。
截至目前，赛轮集团制备的杜仲胶轮胎路试数据显示，常规耐久试验行驶里程已达到5910.1公里。
