9月份山东轮胎出口数量下降，均价持续上扬

　　从海关了解到，山东省轮胎出口在保持高位（2月份春节因素除外）运行7个月后出现回落，9月份出口1708万条，降低（同比，下同）14.2%，环比降低17.3%。而出口均价自2月份起连续8个月同比上涨，5月份创2015年10月份以来峰值，9月份均价为每条249元，上涨17%，环比下跌0.1%。
 
数据显示，今年前三季度，山东累计出口新的充气橡胶轮胎（海关税则号4011项下所有产品）1.7亿条，增长1.8%；价值419.7亿元，增长13.2%；出口平均价格为每条242.6元，上涨11.2%。
 
其中，机动小客车轮胎出口量为9793万条，增长2.4%，占56.6%；客货车轮胎出口量为4159万条，降低0.7%；摩托车用轮胎出口量为1757万条，增长20.9%。
 
从出口目的地市场可以看出，欧盟、美国、尼日利亚和巴西为前四大出口市场，对美出口大幅减少。其中，对欧盟出口轮胎4113万条，增长5.1%；对美国出口1534万条，降低22%；对尼日利亚出口938.9万条，增长46.6%；对巴西出口919万条，增长30.4%。上述4个市场出口合计占43.4%。
 
按出口贸易方式进行对比发现，加工贸易方式出口轮胎1.4亿条，增长0.3%，占同期出口总量的78.7%；以一般贸易方式出口3549万条，增长7.3%，占20.5%。
 
市场人士分析，前三季度山东省轮胎出口均价持续上扬的主要原因是原材料价格上涨，劳动力成本、环保压力增加等因素共同推高所致。
 
今年以来，受橡胶主产国供给减少影响，轮胎上游原材料天然橡胶、合成橡胶价格大幅上涨，前三季度山东省进口天然橡胶和合成橡胶均价分别上涨54.6%和43.2%。非橡胶类原材料，如炭黑、钢帘线、橡胶助剂等价格呈现高位震荡格局。环保督察导致的上游企业停产限产也一定程度上加剧了原材料供应紧张。轮胎企业制造成本大幅增加，触发市场涨价潮。此外，轮胎企业反映招工难使得劳动力成本增加；不少中小型轮胎企业迫于环保压力停产整顿，轮胎产能急速下降，供需矛盾加剧，加上绿色产品、智能生产投入加大等，多重因素共同推动轮胎出口价格上行。